先日、岡山県津山市での撮影仕事があった。
そのときは特に意識していなかったのだが、主に高速道路を走っての燃費が27キロと、想定以上の低燃費。
昨日の仕事も津山だったので、エコ走行を意識して運転してみた。
これまで（4年）の経験上、高速よりも街乗りのほうが燃費性能は良い。
街乗りはだいたいリッターあたり26〜27キロ、高速は25キロぐらいだった。
高速でも条件が良いと瞬間的に30キロ超えもあったが、走り終えてみると25キロ程度に収まることが多い。
さて今回はあくまで低燃費を意識するということで、以下の条件で走ってみた。
・満タン出発
・主に左斜線を走行
・前に車がいない時は90キロ前後で走行
・前に車がいるときは80キロ台なら追従、それ以下なら追い越し
・ICの合流などで衝突を避けるために、必要なときは加速
走行ルートは
西条IC （山陽自動車道） 岡山JCT （岡山自動車道） 北房JCT （中国自動車道） 院庄IC
の往復。
仕事の現場は院庄だが、仕事終わりに奈義町のしばたの鯛焼きまでひとっ走りした（一般道）。
サイコーです！
走行結果は画像の通り。
パネルの表示は「平均燃費31.5km/l 走行距離454.4km」
（NAVITIMEによると、そのうち約375kmが高速道路）
ということで、エコ運転を意識すれば高速でもリッター30キロ超えは可能！
と言いたいところだが、メーターパネルの平均燃費は「盛る」傾向があるので、帰着後にすぐ給油。
満タンの給油量は15.13リッターだった。
走行距離を給油量で割ると・・・
30.03km/l
実数値でもぎりぎりリッター30キロ超えだった。
高速走行では燃費が悪くなる（それでもトップクラスの低燃費だが）ロッキーハイブリッドでも
90キロ前後で走れば驚くべき数字を叩き出すことがよく分かった。
カタログ性能以上に走ってくれるとうれしい。
ますますこの車が好きになった。